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就是要C位出道,几何C正式上市,补贴后售价12.98万元起

作为几何汽车旗下的第二款产品,定位于紧凑型纯电SUV的几何C从曝光到亮相一直都备受关注。而新车就在今晚坐标杭州西湖畔正式上市,共推出两个续航版本,分别为400km以及550km,新车补贴后售价为12.

作为几何汽车旗下的第二款产品,定位于紧凑型纯电SUV的几何C从曝光到亮相一直都备受关注。而新车就在今晚坐标杭州西湖畔正式上市,共推出两个续航版本,分别为400km以及550km,新车补贴后售价为12.98-18.28万元。

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在外观设计上,几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念,前脸采用的还是电动车惯用的全封闭式格栅,下保险杠区域有进风口,内部有主动式进气格栅,风阻系数仅为Cd0.273。车头犀利的LED大灯和车尾贯穿式LED尾灯,再配上相当时尚动感的悬浮式车顶,除了简约、干练、未来感十足,还让几何C看起来充满战斗气息。

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车身尺寸方面,几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm,隐藏式把手设计,配合车窗下沿的镀铬装饰条,车身侧面年轻、动感十足。车身左前翼子板还印有“e600”的标识,而充电接口没有采用左右对称设计,交流慢充接口位于车身左后方,直流快充接口位于车身右前翼子板处,隐藏视觉效果非常好。

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几何C的内饰依然传承了几何家族的设计风格,简约而富有科技感,而且相比几何A还要更加的运动。中控台上方配备了4.2英寸的液晶仪表+12.3英寸的LED屏幕,空调控制面板集成在空调出风口处,采用实体按键,操作为直观方便,同时其下方还拥有无线充电面板,整体科技感不错。新车提供浅色织物和深色皮质内饰两种可选,车内乘坐空间表现优秀,前后排都拥有足够的乘坐空间,加上大尺寸全景天窗有着更好的视觉效果。

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值得一提的是,几何C对档把前方的蜂巢网状按键做了改进,按键周围采用线条勾勒,强光下也能顺利操作,更实用还不影响科技感。

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动力方面,几何C搭载来自于日本电产的电机,最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。续航里程方面,新车提供NEDC综合里程400km以及550km两种续航版本,采用高效的三合一电驱动系统,其中550km续航版本采用的是70kWh三元锂电池组。在快充模式下电量由30%充至80%,400公里续航版本只用半小时,而550公里续航版本也仅需要38分钟,新车也提高了家用慢充桩的功率,从普遍的7kW提升到10kW。

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总的来说,几何C是一款颜值设计、配置空间、续航里程以及科技含量都很高的纯电SUV,对当下年轻人有着很强的杀伤力。从公布的售价来看,也可以看出品牌家族也给予了几何C厚望,相信上市以后也一定会有非常不错的市场表现,我们一起拭目以待吧!


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